- Все вокзалы, все аэропорты отданы на откуп.

Есть еще такие «левые» так называемые диспетчерские.

Условно говоря, человек с ноутбуком сидит у себя на кухне и продает заказы.

Это серая схема.

Мы пытаемся достучаться до нашего правительства».

Сведения о реальном количестве бастующих таксистов сильно рознятся.

Председатель общественного движения «Такси форум» сообщает, что только в Москве утром 13 февраля не вышли на работу более 8000 водителей: «Думаю, что всего по России работать с популярными онлайн-сервисами заказа перевозок откажутся миллион таксистов».

По словам зампреда Межрегионального транспортного профсоюза Алексея Смирнова, приложения агрегаторов отключили у себя около 4000 столичных водителей.

В то же время представители «Яндекса» заявляют, что не отмечают снижения количества работающих автомобилей.

Аналогично ситуацию трактуют и в GetTaxi.

«Мы не наблюдаем никаких изменений.

У нас абсолютно рядовая пятница и по количеству заказов, и по количеству людей, которые работают», - заявила пресс-секретарь Алена Балакирева.

И добавила, что крупные таксомоторные компании забастовку фактически проигнорировали.

В московском департаменте транспорта заявили, что ситуация находится под контролем, и опровергли представленные бастующими цифры.

«По сообщениям некоторых СМИ, количество не вышедших таксистов - около 8000.

Это 20% от числа всех легальных автомобилей такси.

Отсутствие такого количества автомобилей было бы заметно хотя бы одной из диспетчерских служб, однако ни одна диспетчерская такую информацию не подтверждает», - отмечает пресс-секретарь департамента Алена Еремина.

По ее данным, за руль не сели всего 15-20 таксистов.

Департамент готов оказать содействие в решении конфликта каждой из сторон, однако, по мнению чиновников, данное противостояние должно решаться «исключительно в плоскости взаимоотношений между таксистами и сервисами-агрегаторами заказов».

Между тем забастовочный комитет сообщает о решении повторить акцию с 16 марта и продлить ее уже на семь дней, если текущая забастовка не даст ожидаемого эффекта.

Кстати, аналогичные акции таксистов проходят в ряде европейских стран.

Водители протестуют против мобильного приложения Uber, лишающего их значительной части доходов.

В Лондоне таксисты на медленной скорости проехали по Трафальгарской площади, а затем заблокировали ряд центральных улиц, на час парализовав движение в английской столице.

Часть городских магистралей были перекрыты и таксистами Парижа.

Их акция совпала с общефранцузской забастовкой железнодорожников.

Директор МБПЧ Александр Брод: «Синхронное выступление работников такси в Европе и России свидетельствует о существенных системных проблемах в этом секторе услуг.

Интернет-сервисы, взвинтившие комиссионные, заставляют водителей во весь голос заявлять свою позицию.

И по крайней мере СМИ их услышали.

Очевидно, что мы имеем дело с обострением назревшего экономического конфликта.

И, видимо, в России это противостояние будет трудно разрешить без участия Министерства транспорта, муниципалитетов».