Утром 11 ноября началась всероссийская забастовка дальнобойщиков. Масштабная акция, один из лозунгов которой стал «Прекратите беспредел, иначе перекроем трассы!», направлена против введения новых сборов за проезд грузовиков массой более 12 тонн по федеральным дорогам.

С 15 ноября в России должна заработать система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным трассам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими данную разрешенную максимальную массу. До 29 февраля 2016 года устанавливается тариф в размере 1,53 руб. за километр пройденного пути. С 1 марта 2016 года по 31 декабря 2018 года он составит уже 3,06 руб.

Дальнобойщики считают данный сбор непомерно высоким. В акции протеста принимали участие водители большегрузных автомобилей в целом ряде регионов страны – в Подмосковье, Новосибирске, Красноярске, Калуге, Ростовской области, Волгограде, Ульяновской области, Краснодаре, Карелии, Пермском крае, Тюменской области.

Не перекрывая проезда, дальнобойщики либо выстраивались в колонны и медленно двигались по трассам федерального значения, либо демонстративно выставляли фуры с лозунгами на обочинах. 

Так, в Тюменской области, по данным автоинспекции, в акции были задействованы порядка 60 фур.

«Сотрудники ГИБДД делали свою работу и следили за порядком. Машины, участвовавшие в акции, двигались по одной полосе. Участники не нарушали правил дорожного движения и на проезжую часть не выходили», -сообщают правоохранители.

«Мы надеемся, что правительство Тюменской области отреагирует и скажет “Стоп” этому побору и беспределу, - заявили участники акции. – Есть возможность выйти с инициативой в Москву, принять местный закон. Тот сбор, который с нас хотят взять – это очень много. Мы ждем до 14 ноября, потому что 15 ноября что-либо делать будет уже поздно».

В Ростовской области в забастовке приняли участие около 50 большегрузов на трассе М-4 «Дон» в Аксайском районе.

«Грузовики движутся по правой стороне дороги, медленно, но движутся. Они не создают заторов на дороге, не мешают движению транспорта», - отметил сотрудник пресс-службы управления ГИБДД  ГУ МВД России по Ростовской области.

«Около 60 грузовиков находятся на обочине 31 км трассы М 4. Проезду они не мешают, на место направлен дополнительный наряд ДПС для поддержания правопорядка», - сообщают в подмосковном управлении МВД.

Порядка 370 фур бастовали под Новосибирском. Местом проведения акции стала обочина федеральной трассы Новосибирск-Омск в районе аэропорта «Толмачево». Автоколонна  растянулись на 15 км.

Около 50 грузовиков выстроились на обочине федеральной трассы в Пермском крае. Столько же водителей пригнали фуры на акцию в Ульяновской области.

СМИ сообщили, что в Новосибирской и Ростовской областях водители грузовиков все же намеренно создавали многокилометровые пробки, в ряде регионов пришлось привлечь полицию и ОМОН.

Президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев заявил, что его привлекли к административной ответственности. Составили протоколы и в Краснодарском крае на протестующих водителей большегрузных автомобилей.

Дальнобойщики Калуги провели митинг у городского водохранилища.

«У нас и так много обременений. Только транспортного налога я плачу около 40 тыс. рублей в год, а есть еще расходы на солярку... Какой налог еще нас устроит? Никакой. Карманы от денег у нас не ломятся!» - заявил организатор мероприятия Валентин Мухин.

В ходе митинга калужане подписали петицию к региональному законодательному собранию и правозащитникам с требованием отменить налог на километраж.

Аналогичная акция состоялась под Петрозаводском. Суть претензий сформулировал один из ее организаторов Николай Богданов:

«Как я могу по маршрутному листу ехать? Я привожу груз в Питер и ищу новый. Мне предложат Череповец. Я поеду. А теперь по новой системе меня на каждом посту смогут тормозить и по 50 тысяч требовать».

Крупнейшие автомобильные грузоперевозчики России уже обратились к председателю кабмина РФ Дмитрию Медведеву с просьбой отменить намеченный сбор на год, поскольку его введение приведет к росту себестоимости перевозок товаров на 15-20% и увеличит инфляцию.

По мнению руководителя транспортной службы логистической компании «ПЭК» Игоря Алексашова, плата за километр не должна превышать 1 рубль.

Техническое обеспечение инициативы правительства также вызывает вопросы у специалистов.

«Конечно, финансовые показатели согласно новым тарифам мы для себя можем определить, однако необходимо еще установить оборудование, организовать обработку поступающих счетов и считывания данных. Подробной информации о том, как нужно все это реализовывать, нам пока не прислали», - отмечает Алексашов.  

Кроме того, как отметил гендиректор группы компании «Автоинвест» Виктор Юдилевич, поломка специального считывающего оборудования в пути влечет штраф до 450 тыс. руб.

По словам председателя Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александра Котова, введенный сбор в конечном итоге оплатит не дальнобойщик, а потребитель: «Есть у нас продукты питания, которые перевозятся в специализированном транспорте. У нас зерно перевозится в специализированном транспорте, который в одну сторону идет груженый, в другую пустой. У нас молоко, масло в цистернах перевозятся, да многое перевозится в таких автомобилях, которые не могут использоваться на обратную дорогу. Поэтому в стоимость продукции (а таких продуктов очень многих) будут заложены расходы на перевозку в двойном размере».

При этом гарантировать, что «налог на большегрузы» не будет дополнительно увеличен, никто, естественно, не берется.

Президенту России Владимиру Путину доложили об акции протеста дальнобойщиков, которые недовольны введением платы за проезд по федеральным трассам, передает ТАСС. Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

«Все-таки это больше тема правительства, больше тема Минтранса. Я думаю, что вопросы нужно адресовать им. Президенту доложено», - заявил он.

В итоге власти пошли навстречу протестующим. Штрафы за неоплаченный проезд 12-тонных автомобилей по федеральным трассам общего пользования с 15 ноября будут взиматься только в Московской области, а в других регионах штрафы введут на полгода позже — в мае 2016 года. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Евгений Дитрих, передает «Интерфакс».