И конечно бы, он может поразиться, узнав, сколь часто у нас за руль садятся пьяными. Россиян не пугает ничего – ни перспектива совершить ДТП с гибелью людей, ни высокие штрафы. В самом деле, если нарушишь правило, то можно просто дать взятку сотруднику ГИБДД. Чем тяжелее нарушение, тем больше взятка – только и всего.

В России крадут деньги, отпущенные на строительство автодорог, и строят их из рук вон плохо. Поэтому уже в самих дорогах кроется потенциальная опасность. Местные власти и полиция могут не озаботиться тем, чтобы выставить дополнительные  знаки – даже если на одном и том же участке регулярно происходят аварии. В России можно легко купить водительские права, наплевательски отнестись к техосмотру, ездить на машинах пятнадцатилетней давности. В результате происходит огромное число аварий. Но если бы все дело заканчивалось нарушениями, не влекущими за собой тяжелых последствий, было бы еще полбеды. К несчастью, на российских дорогах гибнет и получает тяжелые травмы огромное количество людей – и самих водителей, и тех, кого они лишают жизни под колесами своих автомобилей.

Вот лишь несколько сообщений за последнее время из разных регионов страны, связанных с трагическими случаями на дорогах:    

- в районе Старой Купавны в Подмосковье иномарка насмерть сбила пятерых пешеходов, среди погибших под колесами внедорожника оказалась 7-летняя девочка и ее родители. Девушка, задавившая под Москвой 5 человек, рассказала, что в тот день села за руль, чтобы отвезти больного мужа в больницу. После ДТП «лендровер» проехал около 200 метров. Полицейские нашли девушку в машине – она так и сидела в авто, даже не попытавшись помочь умиравшим пешеходам. По предварительным данным, в момент ДТП девушка-водитель была в состоянии алкогольного опьянения. Ее задержали на месте аварии и отвезли в изолятор УВД Ногинска;

-  в Междуреченске пьяный водитель сбил пешеходов на переходе. Группа людей переходила дорогу по пешеходному переходу, когда в них на всей скорости влетел автомобиль "Тойота". Водитель даже не предпринял попытки притормозить. В результате ДТП смертельно травмирован один пешеход, двое пострадавших находятся в тяжелом состоянии;

- в Казани женщина-водитель, сидящая за рулем автомобиля, врезалась в толпу людей, которые стояли у трассы. Это не первый случай наезда водителей на пешеходов, стоящих у обочины: годом ранее водитель автобуса на полном ходу врезался в остановку, в результате чего погибли двое казанцев. Пользователи портала ProKazan считают, что причина данной аварии – в том, что не была проведена тщательная проверка автобуса;

- на самарских дорогах сложилась парадоксальная ситуация. Количество ДТП с участием пешеходов растет, несмотря на огромные штрафы, которые накладывают на водителей за нарушение правил дорожного движения. Как выяснили сотрудники ГИБДД в ходе специального рейда на участке дороги, где аварии случаются особенно часто, самарские водители оказались намного ответственней пешеходов. Оказалось, что на этом участке дороги нет наземного пешеходного перехода, а светофор регулирует только автомобильное движение. В 15 метрах от опасного участка дороги имеется подземный переход, но пользоваться им пешеходы не спешат. В ходе рейда было установлено, что причина нарушения правил дорожного движения пешеходами заключается в повальной безграмотности и лени: многие из задержанных не знают элементарных правил дорожного движения и не могут с уверенностью сказать, где им можно переходить проезжую часть, а где нельзя. Значительная часть задержанных аргументировала нарушение правил дорожного движения тем, что очень торопятся, а переход дороги по подземному переходу занимает гораздо больше времени. В результате только с начала 2012 г. более 20 ДТП в Самаре произошло по вине пешеходов.

Директор Московского бюро по правам человека Александр Брод: "Проблему аварийности на российских дорогах быстро решить невозможно. Нужно решать комплексную программу улучшения качества дорог, усиления требований к автопарку. Но главное, нужно менять психологию людей – пассажиров и водителей, чтобы они стали законопослушными, чтобы ценили свою жизнь и жизнь других людей. Но вряд ли на такие глобальные перемены можно надеяться в ближайшие годы".