Заявление в связи с появлением "сталинобусов"
Время от времени в российском обществе начинают циркулировать очень сомнительные политические предложения, чреватые самыми опасными последствиями. Они отвергаются общественностью, а потом и властями, и, казалось бы, оказываются навсегда похороненными. Однако через некоторое время они вдруг всплывают опять, причем приобретают гораздо больший размах.
Примером таких манипуляций с общественным сознанием является история т.н. "сталинобусов".
В ноябре 2011 г., к 70-й годовщине военного парада, состоявшегося 7 ноября 1941 г. на Красной площади в Москве, в нескольких городах России и Украины – Иркутске, Тюмени, Чите, Калининграде и Севастополе - начали курсировать автобусы с изображением Иосифа Сталина, получившие название "сталинобусов". Такие же автобусы должны были курсировать и в нескольких других городах. Первый же "сталинобус" появился в Санкт-Петербурге в 2010 г. и вызвал широкие протесты либеральной общественности. Автобус замазали грязью, но его отмыли, и он снова выехал на улицы.
Недовольство готовящейся акцией тогда высказали в президентском Совете по правам человека, в правозащитном обществе "Мемориал". В частности, Михаил Федотов, глава Совета по правам человека при Президенте РФ заявил, что есть более цивилизованные способы "почтить память наших героев". Разгоревшийся скандал пресек появление "сталинобусов" в новых городах.
Но оказалось, что история вовсе не закончена.
Ко дню Победы 9 мая 2012 г. планируется провести акцию "Автобус Победы", в рамках которой почти в 40 городах СНГ появятся "сталинобусы". Как подчеркнул автор проекта "Автобус Победы" Виктор Логинов, участие в акции подтвердили такие российские города, как Волгоград, Омск, Владивосток, Киров, Нижний Новгород, Уфа, Пермь, Екатеринбург, Казань, Курск, Москва и Санкт-Петербург. Кроме того, сталинобусы якобы должны появиться в Киеве, Таллине, Риге и Минске. В столицах балтийских стран, где запрещена советская символика, в качестве рекламного разработан макет с изображением портрета Сталина на фоне таллинского монумента "Бронзовый солдат", перенос которого вызвал массовые протесты в Эстонии в апреле 2007 г., а также на фоне знаменитого фото парада Победы в Москве 1945 г.
Акция проводится в порядке выкупа рекламных мест на городском транспорте и нанесения на них портретов Сталина. По словам В.Логинова, цель запуска сталинобусов – "противодействие фальсификации истории страны, а также дань памяти защитникам родины, которые сражались в Великой Отечественной войне под руководством Сталина". Организатор акции утверждает, что за оставшиеся полторы недели до Дня победы осталось собрать для реализации проекта 150 тыс. рублей.
Характерно, что с осуждением готовящейся акции выступили снова те же лица, что и в 2011 г. Глава президентского Совета по правам человека Михаил Федотов назвал акцию со "сталинобусами" провокационной: "Нам есть чем гордиться – у нас есть великая победа в войне. Мы можем найти массу способов, чтобы увековечить память героев. Фигура Сталина вызывает в обществе споры. Не надо без необходимости эти споры разжигать. Это вредно", – заявил он в СМИ и даже привел вполне прагматичные доводы, адресованные организаторам акции. "Неужели инициаторам этой идеи понравится, если на изображение Сталина будет налипать грязь или их и вовсе будут обливать краской и чернилами? Всякая попытка разжигать ненависть в нашем обществе должна получать отпор в лице общественного негодования. Мы должны искать точки согласия, а не точки противостояния". Еще резче высказался член правления "Мемориала" Арсений Рогинский: "Пропаганда образа Сталина сегодня – позор для страны, свидетельство, что эта страна ничего не помнит. Это дискредитация России. Это на руку только тем, кто хочет сделать Россию изгоем".
Выразили негодование и непосредственно те, кто испытал на себе сталинский террор. Глава Нижегородского общества жертв коммунистического террора, бывший политзаключенный Владимир Пантелеев заявил, что "Печатать фото Сталина на общественном транспорте идентично подобному размещению портрета Гитлера в Германии". Кроме того, В.Пантелеев отметил, что обществу навязывается миф о Сталине, как гениальном военном руководителе: "Войну выиграл не Сталин, а народ. Выиграл количеством: на каждого убитого немца – сто убитых русских. А так называемый главнокомандующий даже среднего специального образования не имел. Какой же он стратег? Какой же он руководитель?"
Отрадно то, что власти Москвы (как и в прежние годы), а также многих других российских городов уже выразили намерение помешать акции. Понятно, что городское начальство руководствуется необязательно либеральным возмущением, а просто не желает разжигать социальное противостояние, неизбежное при появлении на дороге таких автобусов. Горисполком Минска не подтвердил размещения подобной "рекламы" на автобусах; разумеется, власти Риги и Таллина также собираются не допустить акции. Не желают участвовать в подобных акциях и некоторые частные компании. Так, помощник директора пермского рекламного агентства «Циркус Максимус» П.Латышева заявила, что некоторое время назад к ним действительно обращались люди с предложением выкупить рекламные места на общественном транспорте и разместить там изображения Иосифа Сталина, однако руководители агентства отказались участвовать в этой сделке.
В последнее время предпринимается немало попыток снова ввести Сталина в общественное пространство. Наиболее громких из них две.
Прежде всего, это акция в Волгограде, где в ходе подготовки к празднованию 70-летия победы планируется установить памятник лидерам антигитлеровской коалиции. К идее установки на набережной бюстов Сталина, Черчилля, Рузвельта и де Голля жители города, политики и общественные деятели отнеслись неоднозначно. Ранее в Волгограде планировали установить скульптурную композицию "Большая тройка" архитектора Зураба Церетели, по инициативе первого секретаря Волгоградского обкома КПРФ А.Апариной. Однако установка не состоялась из-за отсутствия средств на нее в бюджете города.
Кроме того, издательство "Альт" выпустило в серии "Великие имена России" тетради с парадным портретом Сталина, что также вызвало большой шум и протесты среди правозащитников. А если вспомнить прошлые попытки обеливания и возвеличивания Сталина – установки бюстов и монументов, размещение старых текстов гимнов со славословием Сталину в метро, призывов переименовать Волгоград в Сталинград и другие – то складывается впечатление о тенденциях сталинско-коммунистического реваншизма. Не случайно в 2008 г. во время популярного телешоу Сталин занял третье место в голосовании за звание великой исторической фигуры, получив более 519 тыс. голосов, а последующие опросы общественного мнения показали, что от одной трети до половины россиян имеют положительное или достаточно положительное отношение к Сталину.
На фоне экономических неурядиц, плохого социального климата, роста ксенофобии и кризиса образования, попытки возвеличить Сталина могут оказаться поистине разрушительными для России, став идеологической почвой для взрыва ненависти и насилия.
В ноябре 2011 г., к 70-й годовщине военного парада, состоявшегося 7 ноября 1941 г. на Красной площади в Москве, в нескольких городах России и Украины – Иркутске, Тюмени, Чите, Калининграде и Севастополе - начали курсировать автобусы с изображением Иосифа Сталина, получившие название "сталинобусов". Такие же автобусы должны были курсировать и в нескольких других городах. Первый же "сталинобус" появился в Санкт-Петербурге в 2010 г. и вызвал широкие протесты либеральной общественности. Автобус замазали грязью, но его отмыли, и он снова выехал на улицы.
Недовольство готовящейся акцией тогда высказали в президентском Совете по правам человека, в правозащитном обществе "Мемориал". В частности, Михаил Федотов, глава Совета по правам человека при Президенте РФ заявил, что есть более цивилизованные способы "почтить память наших героев". Разгоревшийся скандал пресек появление "сталинобусов" в новых городах.
Но оказалось, что история вовсе не закончена.
Ко дню Победы 9 мая 2012 г. планируется провести акцию "Автобус Победы", в рамках которой почти в 40 городах СНГ появятся "сталинобусы". Как подчеркнул автор проекта "Автобус Победы" Виктор Логинов, участие в акции подтвердили такие российские города, как Волгоград, Омск, Владивосток, Киров, Нижний Новгород, Уфа, Пермь, Екатеринбург, Казань, Курск, Москва и Санкт-Петербург. Кроме того, сталинобусы якобы должны появиться в Киеве, Таллине, Риге и Минске. В столицах балтийских стран, где запрещена советская символика, в качестве рекламного разработан макет с изображением портрета Сталина на фоне таллинского монумента "Бронзовый солдат", перенос которого вызвал массовые протесты в Эстонии в апреле 2007 г., а также на фоне знаменитого фото парада Победы в Москве 1945 г.
Акция проводится в порядке выкупа рекламных мест на городском транспорте и нанесения на них портретов Сталина. По словам В.Логинова, цель запуска сталинобусов – "противодействие фальсификации истории страны, а также дань памяти защитникам родины, которые сражались в Великой Отечественной войне под руководством Сталина". Организатор акции утверждает, что за оставшиеся полторы недели до Дня победы осталось собрать для реализации проекта 150 тыс. рублей.
Характерно, что с осуждением готовящейся акции выступили снова те же лица, что и в 2011 г. Глава президентского Совета по правам человека Михаил Федотов назвал акцию со "сталинобусами" провокационной: "Нам есть чем гордиться – у нас есть великая победа в войне. Мы можем найти массу способов, чтобы увековечить память героев. Фигура Сталина вызывает в обществе споры. Не надо без необходимости эти споры разжигать. Это вредно", – заявил он в СМИ и даже привел вполне прагматичные доводы, адресованные организаторам акции. "Неужели инициаторам этой идеи понравится, если на изображение Сталина будет налипать грязь или их и вовсе будут обливать краской и чернилами? Всякая попытка разжигать ненависть в нашем обществе должна получать отпор в лице общественного негодования. Мы должны искать точки согласия, а не точки противостояния". Еще резче высказался член правления "Мемориала" Арсений Рогинский: "Пропаганда образа Сталина сегодня – позор для страны, свидетельство, что эта страна ничего не помнит. Это дискредитация России. Это на руку только тем, кто хочет сделать Россию изгоем".
Выразили негодование и непосредственно те, кто испытал на себе сталинский террор. Глава Нижегородского общества жертв коммунистического террора, бывший политзаключенный Владимир Пантелеев заявил, что "Печатать фото Сталина на общественном транспорте идентично подобному размещению портрета Гитлера в Германии". Кроме того, В.Пантелеев отметил, что обществу навязывается миф о Сталине, как гениальном военном руководителе: "Войну выиграл не Сталин, а народ. Выиграл количеством: на каждого убитого немца – сто убитых русских. А так называемый главнокомандующий даже среднего специального образования не имел. Какой же он стратег? Какой же он руководитель?"
Отрадно то, что власти Москвы (как и в прежние годы), а также многих других российских городов уже выразили намерение помешать акции. Понятно, что городское начальство руководствуется необязательно либеральным возмущением, а просто не желает разжигать социальное противостояние, неизбежное при появлении на дороге таких автобусов. Горисполком Минска не подтвердил размещения подобной "рекламы" на автобусах; разумеется, власти Риги и Таллина также собираются не допустить акции. Не желают участвовать в подобных акциях и некоторые частные компании. Так, помощник директора пермского рекламного агентства «Циркус Максимус» П.Латышева заявила, что некоторое время назад к ним действительно обращались люди с предложением выкупить рекламные места на общественном транспорте и разместить там изображения Иосифа Сталина, однако руководители агентства отказались участвовать в этой сделке.
В последнее время предпринимается немало попыток снова ввести Сталина в общественное пространство. Наиболее громких из них две.
Прежде всего, это акция в Волгограде, где в ходе подготовки к празднованию 70-летия победы планируется установить памятник лидерам антигитлеровской коалиции. К идее установки на набережной бюстов Сталина, Черчилля, Рузвельта и де Голля жители города, политики и общественные деятели отнеслись неоднозначно. Ранее в Волгограде планировали установить скульптурную композицию "Большая тройка" архитектора Зураба Церетели, по инициативе первого секретаря Волгоградского обкома КПРФ А.Апариной. Однако установка не состоялась из-за отсутствия средств на нее в бюджете города.
Кроме того, издательство "Альт" выпустило в серии "Великие имена России" тетради с парадным портретом Сталина, что также вызвало большой шум и протесты среди правозащитников. А если вспомнить прошлые попытки обеливания и возвеличивания Сталина – установки бюстов и монументов, размещение старых текстов гимнов со славословием Сталину в метро, призывов переименовать Волгоград в Сталинград и другие – то складывается впечатление о тенденциях сталинско-коммунистического реваншизма. Не случайно в 2008 г. во время популярного телешоу Сталин занял третье место в голосовании за звание великой исторической фигуры, получив более 519 тыс. голосов, а последующие опросы общественного мнения показали, что от одной трети до половины россиян имеют положительное или достаточно положительное отношение к Сталину.
На фоне экономических неурядиц, плохого социального климата, роста ксенофобии и кризиса образования, попытки возвеличить Сталина могут оказаться поистине разрушительными для России, став идеологической почвой для взрыва ненависти и насилия.