Депутат Госдумы от Воронежской области, лидер партии «Родина» Алексей Журавлев предложил ввести специальную маркировку для продукции компаний, сотрудничавших с фашистскими режимами. Соответствующий законопроект А.Журавлев внес в Госдуму 22 июня – в годовщину начала Великой Отечественной войны.
Законопроект, предложенный парламентарием, подразумевает внесение изменения в Федеральный закон «О рекламе», а именно: дополнение его статьей «Реклама продукции иностранных коммерческих организаций, имевших деловые контакты с Национал-социалистической партией Германии или фашистской партией Италии», в соответствии с которой предполагается введение специальной маркировки для такой продукции. Маркировка в радиоэфире подразумевает трехсекундный рассказ о прошлом таких компаний, в телеэфире — не менее 5 секунд и не менее 7% от площади кадра. В печатной рекламе маркировка должна занимать не менее 10% рекламной площади.
В своем Твиттере депутат назвал законопроект «антифашистским». Такие меры, убежден Журавлев, необходимы в период, когда отношения России с Западом обострились. Он настаивает на демократичности своего проекта: дескать, там ничего не запрещается, и все желающие смогут покупать продукцию упомянутых фирм, но они обязаны знать, что покупают: «Многие считают, что мы хотим запретить продажу марок и брендов тех фирм, которые сотрудничали с фашистской Германией. Это совсем не так. Мы не собираемся это запрещать, но мы собираемся информировать покупателей о том, что эти корпорации сотрудничали с той Германией и сейчас продают свою продукцию на территории РФ. Дело в том, что эти компании поступают очень хитро. Например, компания Siemens у себя на сайте пишет, что они обе войны поставляли технику для инфраструктуры. Вроде бы, все дипломатически корректно написано. А на самом деле эта «инфраструктура» была не что иное, как газовые камеры, в которых убивали миллионы граждан нашей страны, и крематории, где их сжигали. И мы должны на это скромно молчать?! Нет, ребята, не будем молчать! Пусть об этом знают все».
При этом Журавлев называет себя прагматиком: «Здесь нужно подходить очень прагматично, соблюдая национальные интересы. До тех пор, пока мы не сможем заменить эту продукцию, мы должны её у нас разрешить продавать. Но абсолютно точно наши граждане обязаны знать, что эти фирмы в своё время сколотили состояния в прямом смысле на крови наших граждан, которые проживали в Советском Союзе. Был же Нюрнбергский процесс, и были осуждены нацистские преступники, а вот фирмы, которые сотрудничали с фашистской Германией, почему-то как процветали, так и процветают?! Например, завод Krupp, который производил танки и металл, и сейчас является крупным производителем. А вот наши заводы, которые в своё время за Урал отправляли, существовали с великим трудом. Конечно, им было сложнее не то что воссоздавать что-то, но и конкурировать на мировом рынке. Разве это справедливо?».
Тем не менее он уверен, что многие сознательные граждане откажутся от покупки продукции таких фирм: «Я уверен, что среди наших граждан найдется очень много людей, которые откажутся от подобной продукции. Если BMW производила самолеты, бомбящие наши города, наши граждане должны об этом знать, и нечего этого стесняться». По мнению Журавлева, это ускорит процесс импортозамещения, ущемит интересы западных фирм в главном – в прибыли.
Интересно, что после публикации информации о законопроекте пользователи социальных сетей стали размещать сведения о самом депутате. Оппозиционер Алексей Навальный в своем блоге напомнил, что согласно последней декларации Журавлева он владеет автомобилем Mercedes Benz ML 63, а его супруга – BMW X3. То есть самому депутату Журавлеву знания о бомбящих российские города самолетах BMW не помешали приобрести продукцию этой марки. Впрочем, Журавлёв заявил, что отказался от личного автомобиля Mercedes и планирует покупать машину японского производителя, а пока, как заявила пресс-секретарь Журавлева, пересел на служебный автомобиль Skoda.
В случае принятия закона маркировка должна появиться и на автомобилях Президента России, в кортеже которого есть автомобили Mercedes, а также на автомобилях Федеральной службы охраны, которая использует автомобили Ford, Audi, и Volvo. На автомобилях Mercedes и BMW передвигаются многие высокопоставленные должностные лица федерального и регионального уровня. Можно себе представить, как они отреагируют на маркировку, указывающую, что их транспортные средства изготовлены коллаборантами.
В качестве примеров компаний, которые должны подпасть под новый закон, помимо автомобильного концерна BMW и компании Siemens депутат Журавлев назвал компанию Ikea. Можно также вспомнить о сотрудничестве с фашистской Германией компаний Ford, Bertelsmann A.G. (ее дочерние компании Random House, Bantam Books и Doubleday), General Electric, Krupp. Добавим, что танк «Пантера» производила в т.ч. и компания Daimler-Benz, а в движение всё это приводилось двигателями компании Maybach. Компания же Volkswagen вообще была создана по прямому указанию Гитлера. Посредством счетных машин компании IBM вели учет заключенных в лагерях, а уничтожались эти заключенные с помощью газа Циклон Б, разработанного конгломератом крупнейших немецких химических корпораций, в том числе BASF, Agfa и Bayer, продукция которых просто всюду – от аспирина до утеплителя в стенах и наполнителя для подгузников. Компания Nestle поставляла немецкой армии шоколад, а компания Kodak производила для этой же армии взрыватели и детонаторы. Двигатели для итальянских истребителей «Макки» выпускала компания Alfa-Romeo. А один из основателей автомобильного концерна Fiat Джованни Аньелли был сенатором при Муссолини. И хотя он был известным либералом и финансировал итальянское Сопротивление, связь с фашистским режимом налицо. Стоит напомнить, что в любой рекламе матча с участием «Ювентуса» или гонки с участием «Феррари» согласно внесенным поправкам пять секунд должны быть посвящены итальянским фашистам, так как в совете директоров этих клубов состоит внук знаменитого Джованни Аньелли.
Иначе говоря, сообщение о сотрудничестве с нацистами съест все рекламное время, поскольку окажется, что значительная часть современных фирм так или иначе была связана с нацистской Германией.
Далее, проблема заключается в том, что в течение ряда лет, вплоть до последних дней перед объявлением Германией войны, ряд советских предприятий, многие из которых сохранили свое название, сотрудничали с нацистским режимом. Тогда логично было бы маркировать и их продукцию.
Многие фирмы, подлежащие маркировке, имеют производственные мощности, предоставляющие рабочие места сотням тысяч — если не миллионам — россиян. Например, танк «Пантера» разработала компания MAN, грузовики которой, изготовленные на заводе под Санкт-Петербургом, выполняют для нас с вами множество полезных городских дел. Страховала объекты немецких концлагерей крупнейшая страховая компания Allianz (ее руководитель был у Гитлера министром экономики), в состав которой теперь входит российская страховая компания «РОСНО». И теперь работникам MAN можно будет задать вопрос: «На кого ты работаешь?».
Кроме того, за давностью лет порой уже вообще невозможно разобраться, какой именно транснациональной корпорации принадлежит тот или иной бренд. Так, Braun – название немецкой фирмы, выпускавшей радио для нацистской Германии – теперь является брендом американской компании Procter&Gamble, реклама многочисленной продукции которой занимает огромную долю нашего эфирного времени.